柴油发电机曲轴在机组使用过程中容易发生弯曲的现象，一旦发生了弯曲，就必须对齐要进行校正，这样才能够保证柴油发电机的正常运行。那么，小编就来为大家讲讲柴油发电机曲轴弯曲的校正方法，希望对大家能够有帮助：
一、冷压校正
一般是在压力机上进行，如图3-76所示。校正时候，先将柴油发电机曲轴放置在压力机工作平板的V形块上面，并且在压力机的压杆与曲轴之间垫以铜皮或者铅皮。
以免压伤曲轴与压杆的接触面部分，压力作用的方向要与曲轴弯曲的方向是相反的，压力要分段缓缓增加，曲轴在校正后往往会发生“弹性变形”和“后效”，所以在校正时的反向压弯量一般要比实际弯曲量要大。
如锻制中碳钢曲轴弯曲变形在0．10mm左右时，压校弯曲度大约为3～4mm（即为原弯曲度的30～40倍），在1～2min之内即可校正；而对同样弯曲的球墨铸铁曲轴，压校时大约为原弯曲度的10～15倍即可基本校正。
必须指出的是：当柴油发电机曲轴的弯曲度较大的时候，应该分多次进行的校正，以防压弯度过大而使曲轴折断的，尤其是球墨铸铁制造的曲轴更容易折断。校正后加热至180～220℃，保持5～6h，以防发生弹性变形和后效。
操作时，再将所压轴颈的另一面放上百分表，借以观察校正时的反向压弯量。校正后的曲轴，允许有微量的反向弯曲。经冷压校正的柴油发电机曲轴，还应该在曲轴臂处用手锤轻轻敲击后，再进行检查一遍，以减小冷压所产生的应力。
二、表面敲击校正
对弯曲度不大的柴油发电机曲轴，可以采用“表面敲击”法进行校正。可根据曲轴弯曲的方向和程度，用球形手锤或气锤沿曲轴臂部的左右侧进行敲击。如图3-77所示使曲轴臂部变形，从而使曲轴轴线发生位移，达到校正曲轴的目的。
三、就机校正
把汽缸体倒放在工作平台上面，使其平正了，在前后两轴承座上仍然装上旧轴承（瓦），中间轴承则拿去。在轴承上加注少许的润滑油，然后将柴油发电机曲轴放上，在缸体边沿装置百分表，用手轻轻转动曲轴，在中间轴颈测出弯曲的最大位置。
用粉笔做上记号、将轴承盖衬垫软铝或其他软质物品垫实，卡住轴颈，慢慢扭紧曲轴轴承盖螺栓，等大约1h的时间左右把螺栓松开，用百分表测验是否校正了，如果未达到允许标准，继续再校正，直到符合要求为止。
