​柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状况，一旦停电，就要求机组“急时发动，急时供电”否则备用机组将失掉意义，怎么才能达到此目的?实践证明：加强日常保护保养是经济有用的办法，由于机组长斯处于静态，机组本身各种资料会与机油、冷却水、柴油、空气等产生杂乱的化学、物理改变，从而将机组“停坏”。
1、 机组起动电瓶故障。
电瓶长时间无人保护，电解液水分挥发后得不到及时弥补，没有装备起动电瓶充电器，电瓶长时间天然放电后电量降低，或所使用的充电器需求人工守时进行均充浮充倒换，由于忽略未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，处理此问题除了装备高品质充电器外，必要的检测保护是必须的。

2、 水进入柴油机。
由于空气中水气温度的改变产生冷凝现象，结成水珠挂附油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超支，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精细耦合件-----柱塞，严峻的会损坏机组，守时保护即有用可防止。

3、 机油的坚持期(二年)
发动机的机油是机械润滑效果，而机油也有一定的坚持期，长时间寄存，机油的物理化学功能会产生改变，形成机组工作时润滑状况恶化，简单引发机组零件损坏，所以润滑油要守时替换。

4、 三滤的替换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)。
滤器是起到对柴油、机油或水过滤效果的，以防杂质进入机体内，而柴油中油污、杂质也是不行防止的存，所以机组运转过程中，过滤器就起到了重要效果，但同时这些油污或杂质也就被沉积滤网壁上而使滤器过滤才能下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运转时将会因油无法供应而休克(如同人缺氧)，所以正常发电机组使用过程中，我们建议：第一、常用机组每500 小时替换三滤;第二、备用机组每二年替换三滤。